Замена ремня генератора Фольксваген Поло

Ремень генератора (змеевик) - это относительно длинный плоский поликлиновой ремень, который приводится в движение шкивом коленчатого вала двигателя. Ремень приводит в движение многие, а часто и все аксессуары двигателя, такие как генератор переменного тока, компрессор кондиционера, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и воздушный насос. Змеевиковый ремень натягивается гидравлическим или подпружиненным автоматическим натяжителем.

Регулярное плановое техническое обслуживание. Обычно производители ремней рекомендуют замену ремня через 90 000 миль. Однако перед этим большим пробегом ремень необходимо регулярно проверять на предмет износа или повреждений.

• Визг, проскальзывание ремня, видимые повреждения ремня. В случае выхода из строя ремня или его преждевременного износа вы можете услышать шум или увидеть видимые признаки износа, такие как отсутствие кусков резины, чрезмерное растрескивание или потертости на краю ремня.
• Индикатор батареи. Ослабленный ремень, возможно, вызванный неисправным натяжителем, может не приводить генератор в движение с достаточной скоростью, и, таким образом, аккумулятор может разрядиться, что приведет к включению сигнальной лампы.
• Перегрев двигателя. Часто змеевик приводит в движение водяной насос. В таких случаях, если ремень порвется, двигатель перегреется от секунд до минут. Если ремень недостаточно натянут, вы можете заметить более высокую рабочую температуру двигателя, чем обычно.

Порядок работ

• Удаляется крышка двигателя.
• Взводится верхний натяжитель ремня и устанавливается фиксатор ролика.
• Далее автомобиль понимается и снимается защита моторного отсека.
• Для доступа к ремню снимается переднее правое колесо и подкрылок.
• Снимается патрубок интеркулера.
• Взводится нижний натяжной ролик и фиксируется шестигранником.
• Снимается старый приводной ремень.

Перед установкой нового ремня проверяется надежность крепления всех приводимых им агрегатов. В конце запускается двигатель и проверяется движение приводного ремня.

Используемые запчасти

В большинстве случаев достаточно заменить только ремень генератора (или змеевик), без дополнительных затрат. Если ремень выходит из строя задолго исхода срока своей эксплуатации, то проводится тщательный осмотр таких дополнительных элементов как: шкивы смещения, возможное смещение гармонического балансира коленчатого вала (на котором установлен ведущий шкив), заедание шкивов или неисправность и натяжитель ремня. Также проверяется серпантинная прокладка ремня, поскольку правильная прокладка имеет решающее значение для правильного натяжения ремня и работы ведомых компонентов. Кроме того, если изношенный ремень порвется и этот ремень приводит в действие водяной насос, двигатель перегреется в считанные секунды.

Запись в сервис

Если Вам необходима замена ремня радиатора в вашем Volkswagen Polo, при этом хотите сохранить деньги и время, можете обратиться в профильный автосервис Фольксваген в любом районе Москвы. Сертифицированные механики осмотрят ремень радиатора и детали вокруг него на предмет возможных неисправностей, в случае их выявления осуществляют быструю и качественную замену оригинальными запчастями. Вы можете доверить эту задачу квалифицированным сотрудникам сервисов ВАГ Москве.

Смотрите также ремонт Фольксваген Поло.