Замена прокладки ГБЦ Фольксваген Пассат

Прокладка головки блока цилиндров предназначена для уплотнения между блоком и ГБЦ. Благодаря прокладке сохраняется определенное давление в системе, не просачивается масло и охлаждающая жидкость. Потребность в замене этого расходного материала возникает после каждого вмешательства в данную часть силового агрегата.

Однако замена прокладки ГБЦ Фольксваген Пассат может понадобиться и по ряду других причин. Прокладка считается одноразовой, поэтому после ремонта обратно ставить ее не стоит. Обойдется гораздо дороже. Есть и другие факторы, влияющие на срок службы изделия. В первую очередь это условия работы двигателя.

Причины износа

В случае повреждения прокладки обычно возникают проблемы с системой охлаждения и смазки двигателя. Вы можете проехать только до гаража или автосервиса, чтобы отремонтировать двигатель. Но и в этом случае вы будете действовать только на свой страх и риск. Нередко прокладку пробивает.

К этому приводит:

• неправильный момент затяжки болтов;
• перегрев силового агрегата;
• низкое качество самой прокладки;
• естественный износ.

Также с прокладкой ГБЦ случается прогар. Важно отличать пробой от прогара, так как это две разные поломки изделия. Часто когда прокладка выходит из строя, она прогорает по окантовке или между цилиндрами.

Когда следует менять

Гарантийного срока службы прокладка ГБЦ не имеет, поскольку является расходным материалом. Ресурс изделия зависит не только от условий работы двигателя, но и марки и модели транспортного средства Замена прокладки ГБЦ на Volkswagen Passat потребуется в следующих случаях:

• в месте стыка головки и блока цилиндров видны следы моторного масла или охлаждающей жидкости;
• изменился характер выхлопа;
• в бочке с антифризом видны масляные пятна.

Это наиболее частые причины, почему требуется проведение ремонта. Также прокладку каждый раз меняют в случае частичного или полного демонтажа ГБЦ.

Этапы замены

Последствия езды на авто с пробитой прокладкой будут серьезными. Стоит обратиться за помощью специалистов в ремонт Volkswagen, если были обнаружены признаки ее пробития или прогара.

Ремонт проходит в несколько этапов:

• Отсоединяется все навесное оборудование, трубопроводы и прочие детали, мешающие снятию головки блока цилиндров.
• Очищаются болты крепления головки от масла и грязи, чтобы обеспечить удобство и безопасность работы ключом.
• Откручивают болты крепления.
• Снятие ГБЦ и удаление старой прокладки.
• Очистка посадочного места и установка новой прокладки ГБЦ.
• Установка головки на место и затяжка болтов, которая выполняется исключительно динамометрическим ключом и только по схеме.

Эту работу готовы выполнить специалисты профильного автосервиса ВАГ – находится в каждой районе Москвы. На любой вид ремонта Фольксваген Пассат положена гарантия.