Замена рычагов Фольксваген Джетта

На большей части современных автомобилей стоит подвеска типа МакФерсон, компонентами которой являются: стабилизатор, стойка и крепящий её к кузову рычаг. Эта конструкция наиболее простая и дешевая при производстве и обслуживании. Замена рычагов Фольксваген Джетта становится неизбежной, когда снижается комфорт и удобство эксплуатации транспортного средства.

Признаки неисправности

Рычаги в подвеске Фольксваген Джетта несут опорную и стабилизирующую функцию. Пожалуй, самый главный признак неисправности рычага, вибрации и посторонние звуки, возникающие в процессе эксплуатации автомобиля. Но наряду с этими признаками есть и другие симптомы, а именно:

• неравномерный износ покрышек;
• увод машины в сторону;
• вибрации, передающиеся на кузов;
• визуальная деформация или повреждение рычага.

Опытный водитель сможет распознать повреждение рычага даже в ходе визуального осмотра. Если отойти от авто на несколько метров, то поломка будет видна невооруженным глазом по расположению колёс.

Причины выхода из строя

Зачастую причина поломки рычага подвески кроется в сильном ударе колеса, вызванным его попаданием в глубокую яму. В результате может потребоваться замена нижнего и верхнего рычага подвески Volkswagen Jetta. В авто со стойками типа МакФерсон еще одна распространенная причина поломки – резкое торможение в момент проезда неровностей. Риск вывести из строя рычаг увеличивается в несколько раз. Не стоит заезжать на бордюры, стоит избегать условий эксплуатации, когда положение колес резко меняется по плоскостям поверхности. Все эти ситуации ведут к довольно быстрому выходу из строя элементов подвески.

Этапы ремонта

Замена рычагов – ответственное, мероприятие, требующее высокой квалификации мастера и наличие специального инструмента. Такая работа имеет множество нюансов, поэтому самостоятельно ее выполнить сложно. В целом процесс выглядит следующим образом:

1. Автомобиль поднимается на подъемнике;
2. Снимаются колеса.
3. Принимаются меры для соблюдения герметичности тормозных шлангов.
4. Под рычаги устанавливаются опоры, чтобы снять с них нагрузку.
5. Откручивается крепление амортизаторов и шаровых опор.
6. Пружины сжимаются стягивающим съемником и фиксируются.
7. Отделяются от кузова стабилизаторы.
8. Рычаги отжимаются, пружина снимается.
9. Откручиваются гайки рычагов, и они демонтируются.
10. Новый элемент устанавливается с сайлентблоками, которые должны быть в идеальном состоянии.

Принцип замены рычагов задней и передней подвески практически одинаков.

Запись на диагностику и замену рычагов в Москве

Специалисты нашего профильного автосервиса ВАГ выполнят тестирование автомобильной подвески и оперативно заменят вышедшие из строя рычаги. Мы имеем внушительный опыт обслуживания Volkswagen Jetta, и даем гарантию на сделанные работы. Весь комплекс мероприятий производится согласно протоколам автоконцерна VW. Мы не навязываем дополнительные услуги, а решаем конкретную проблему. Ремонты Volkswagen имеются в каждом районе столицы, чтобы минимизировать транспортные расходы клиента.

Смотрите также ремонт Фольксваген Джетта.