Замена термостата Фольксваген Гольф

Термостат - это клапан в системе охлаждения вашего Гольф, который регулирует, какая часть охлаждающей жидкости возвращается обратно в двигатель, а какая часть отправляется через радиатор для охлаждения, прежде чем она снова пройдет через ваш двигатель. Регулируя количество охлаждающей жидкости, проходящей через радиатор, термостат поддерживает температуру охлаждающей жидкости в вашем двигателе в определенном диапазоне, независимо от того, насколько тепло или холодно на улице. Этот конкретный температурный диапазон - это диапазон, в котором ваш двигатель рассчитан на наиболее эффективную работу, т.е. получение максимальной мощности без перегрева и повреждения каких-либо деталей. Бывает так, что требуется замена термостата, в связи с его неисправностью. Обычно это характеризуется:

Отсутствием тепла.

Если в вашем Golf совсем нет тепла, вполне возможно, что термостат застрял в открытом положении. Когда это происходит, охлаждающая жидкость постоянно проходит через двигатель. В очень холодные дни такая охлаждающая способность не нужна, и двигатель никогда не прогревается.

Перегревом.

Самый частый симптом плохого термостата - перегрев. Термостат не открывается. Когда это происходит, охлаждающая жидкость в радиаторе остается относительно холодной, а двигатель быстро перегревается.

Утечкой охлаждающей жидкости вокруг термостата.

По мере роста давления вокруг неисправного термостата, который застрял в закрытом состоянии, вы заметите, что охлаждающая жидкость может протекать вокруг корпуса термостата. Эта утечка не является причиной, а скорее симптомом плохого термостата вашего Golf.

Порядок замены

• Под сливным клапаном ставится сосуд и сливается охлаждающая жидкость.
• Сначала снимается крышка двигателя.
• Снимается шланг охлаждающей жидкости.
• Выкручиваются два болта, которые крепят корпус к двигателю. Снимается корпус термостата.
• Старое уплотнительное кольцо удаляется с корпуса термостата, а на его место надевается новое. Обычная прокладка не применяется для создания уплотнения, поэтому уплотнительное кольцо выполняет эту функцию.
• Затем осуществляется установка нового термостата в двигатель. Крепежные болты проверяются на цельность и наличие признаков коррозии, при необходимости заменяются.
• Дальше происходит установка шланга радиатора на место и его фиксация с помощью зажима.
• В конце, в радиатор заливается охлаждающая жидкость.

Порядок замены

• Под дренажным патрубком ставится резервуар и сливается охлаждающая жидкость.
• Потом снимается крышка двигателя.
• Снимается шланг охлаждающей жидкости.
• Выворачиваются два болта, которые крепят корпус к мотору. Снимается корпус термостата.
• Старое уплотнительное кольцо удаляется с корпуса термостата, а на его место надевается новое. Стандартная прокладка не используется для создания уплотнения, поэтому уплотнительное кольцо исполняет эту функцию.
• После совершается установка нового термостата в двигатель.
• Крепежные болты проверяются на цельность и наличие признаков ржавчины, при надобности заменяются.
• Дальше устанавливается на место патрубок радиатора и фиксируется с помощью зажима.
• В конце, в радиатор заливается новый антифриз.

Запись на диагностику

В случае, если вам предстоит замена термостата, то вы можете убедиться, что получите первоклассное обслуживание и диагностику своего Volkswagen Golf, обратившись автосервисе VAG. Ведь замена термостата - это та работа, которую лучше всего оставить обученному механику. Во всех сервисах Фольксваген выполняется замена термостата с применением высококачественных запчастей. Если у вас есть вопросы относительно термостата в вашем Гольф, Вы можете обратиться в близлежащий автосервис VAG в любом районе Москвы.

Смотрите также ремонт Фольксваген Гольф.